С 1 января 2011 года автодорога Тверь – Ржев содержится по требованиям нормативов ГОСТа. Однако спрашивать по всей строгости с подрядчиков начнут только с 15 января: поскольку раньше содержание этой дороги, как и всех остальных региональных дорог, осуществлялось не по нормативам, а в пределах выделенных на это средств, подрядным организациям дано две недели на то, чтобы подготовить ее к новым условиям.

Дорога Тверь – Ржев переведена на нормативное содержания первой в Тверской области. При новом подходе с подрядчика будет спрашиваться, главным образом, за качество работ: они принимаются исходя не из того, что было сделано на выделенные деньги, а насколько хорошо выполнены предусмотренные ГОСТом мероприятия. В частности, расчистка снега должна производиться не более чем через 3 часа после его выпадения, а скользкость – ликвидироваться максимум за 4-6 часов.


На дороге Тверь – Ржев с 1 января 2011 года по 31 декабря 2013 года в соответствии с государственным контрактом эти обязанности предстоит выполнять генеральной подрядной организации ООО «Тверьавтодор», а также 3-ем субподрядным организациям: ООО «ДСУ-1», ГУП «Старицкое ДРСУ» и ОАО «Ржевское ДРСУ», между которыми распределены участки дороги. На выполнение необходимых работ из бюджета Тверской области будет ежегодно выделяться порядка 95 млн рублей.


Качество нормативного содержания – на особом контроле: с 15 января состояние всех конструктивных элементов дороги будет оцениваться ежедневно, а их несоответствие нормативам – караться штрафами.


Вместе с тем и в течение переходного периода проводимые подрядчиком работы не остались без внимания заказчика: на время новогодних праздников, с 1 по 10 января, в ГУ «Дирекция территориального дорожного фонда Тверской области» помимо общего дежурства по контролю ситуации на региональных дорогах было организовано отдельное дежурство специалистов по проверке выполнения работ на дороге Тверь – Ржев.


Проверки показали, что пока нормативные требования не соблюдаются: комиссия отметила несоответствие нормативам ширины проезжей части и обочин, наличие наледи и снежного наката на отдельных участках дороги и ряд других недостатков. Пока, с учетом разрешенного контрактом переходного периода, штрафные санкции к подрядчикам не применялись – вынесенные замечания были зафиксированы в соответствующих актах и предъявлены к устранению, однако скоро ситуация изменится.


Юлия Андреева. Департамент транспорта и связи